车内整体做工符合定位要求
方向盘是我们与车辆最直接交流的地方，马自达8的方向盘在这方面有不错的表现。三幅银色镶边的真皮方向盘不乏动感的设计元素，由于使用了质地尚佳的皮革包裹，因此握在手上时会感觉到它的质地不错。只是它的管径较小，握感略欠了一点厚实感。
它的整个中控台均是使用硬性塑料包裹，经过颗粒效果处理后，摆脱了塑料给人的廉价感，有不错的视觉效果。不过仍然摆脱不了塑料给人那种硬朗感和相对粗糙感，整体给人的手感只能说是一般。
中控台上按键和旋钮质感都不错，而且有着清晰的阻尼感，整体的做工水平符合它的定价水平。如果能在细节方面再处理好一点，把那种松散感去掉的话，我相信选购它的用户会更喜欢。
当你打开它的手套箱的时候，你会发现它的阻尼效果和空间都比较好。如果手套箱里面能以绒布或软性塑料铺垫的话，像手机这类容易刮花的物品放进去你也不用担心了。前排中央的小桌板在人性化方面也表现得较好，大的储物格可以放置手机等一些杂碎的物品，而4个杯架的设计更是能照顾到前后排乘客的需要，这样人性化的设计在许多日系品牌车上面都可以看到。
它的两扇后车门自动化程度高，当你在外面想打开/关闭车门的时候，只需要轻轻往外拉一下门把手，车门便会自动完成你的需求。而当你在车里面的时候，你也只需要轻轻按一下门侧的“PWR DOOR”按钮便可以进行相同的操作，在这个级别有这样的配置的确值得称赞。
总结：
虽然它的中控台用料让摸上去的手感略有欠佳，不过从其它的方面来看马自达8，它的确是能够拿到较高的分数，整体实力与竞争对手相比一点也不差。在商务和家用之间，马自达8取得了一个较好的平衡点。按这样来看，未来国内中型MPV市场的竞争将会更加激烈，马自达8的表现更是值得我们期待。