发动机内部主要是金属机械部件，由高压油泵将机油输送到各处进行润滑。如果没有润滑油，运转的金属零件在没有得到润滑的环境下高速摩擦，所造成的损坏将是致命的。
但是，如果我们加太多的机油，就会导致过多的机油从废气再循环系统进入发动机进行燃烧，而机油燃烧后，三元催化器上就会附着有一些油性物质。当这些油性物质将三元催化器表面和内部完全覆盖，将造成三元催化器温度过高，并最终堵塞烧坏。
同时大量的机油被挤入燃烧室燃烧后，很容易在活塞环、活塞顶部的气门座、喷油口形成积碳，并最终引起活塞环卡死、喷油嘴堵塞等故障，从而导致活塞和气缸磨损。
因此我们必须要注意，机油不足或机油过多不仅会导致发动机出现不良症状，在最坏的情况下还会导致发动机损坏,所以我们为车辆发动机加注机油的时候一定要注意。同时也要注意选择一款质量靠得住的润滑油品牌，比如韦尔斯润滑油。
韦尔斯润滑油不仅使用进口聚α烯烃（PAO）优质全合成基础油添加进口Low SAPS型复合添加剂，经先进工艺技术调配而成，更采用灰分优化配方，为国六标准和新一代精密发动机而研发。与此同时，韦尔斯润滑油早就跟上政策的改变，将旗下的A100/A9/T100/T9均由之前的SN级别升级至SP级别，A8/T8由原来的SM级别升级至SP级别。要知道，在API标准中，S代表了汽油发动机，L、M、N、P……则代表了机油的品质等级，字母越往后机油等级越高。
韦尔斯一直致力于做好产品品质，让品质和服务为企业代言。并且它的产品质量受到了消费者的喜爱与认同，连续多年荣获全国3.15打假保护品牌，3.15全国质量信得过产品，通过美国石油学会API SP认证、通过德国Mercedes Benz MB（奔驰）认证、德国大众认证、以及美国康明斯发动机机油认证，央视1套、央视5套、央视7套的合作品牌等。
面对这个竞争越来越激烈的润滑油市场，为了保持公司在整个润滑油行业中的占有率，韦尔斯早已经明白，在新的时代，不进则退。为此，韦尔斯不断创新升级产品，让天下好司机省心、省时、省力、省钱。