2012年昂科拉的上市受到了相当多的年轻人欢迎，不过售价偏贵，让很多消费者退而求其次。今年4月雪佛兰紧追其后推出了售价更低的创酷，这是一款定价低于昂科拉的小型SUV，售价11.99万元至15.99万元，和昂科拉一样都使用了通用1.4T涡轮增压发动机。创酷上市不久，就位居易车小型SUV关注指数第二名，人气十足。如果你也正在考虑购买创酷，那就来看看我们今天的推荐，帮您分析哪款配置的创酷更具性价比。
车型简介：
创酷与昂科拉外观整体感觉颇为神似，同样都是针对钟爱时尚的年轻人群。不过，创酷体现出来的是小而强悍的肌肉感，更像大哥科帕奇，有点“小科帕奇”的意思，美式风格较为明显。车头依然是雪佛兰经典的盾形格栅，加入了镀铬装饰，波浪形格栅线条看起来年轻生动。
头灯设计平淡，内部的配置也比较简陋，部分车型仅是卤素大灯且不带透镜。不过雾灯的加入还是非常值得肯定的，虽然有很多“小白”车主一开始都不晓得雾灯是做什么用途的，但是相信他们一旦了解后就一定会发现雾灯在当下这个环境是多么实用。车身四周包括轮眉都安装了越野式的底部防刮条，除了实用性还增加了创酷的越野气质。
全系匹配了18寸的大脚丫，这一点和兄弟昂科拉一样。但与其他同级别车型相比，创酷的大尺寸轮胎更加粗狂，也更受年轻人的喜爱。不过传统的五幅轮毂样式没有某些品牌的小SUV讨喜。
创酷的内饰就如它的前脸一样，明显雪佛兰风格。中控台以简洁为主，全黑内饰更显运动、年轻。7寸触摸显示屏集成了多媒体系统，响应速度还不错。源自摩托车上的仪表盘，在布局上与爱唯欧相似。涂装银色边的圆形空调出风口非常年轻、可爱。毕竟，创酷的售价比昂科拉更便宜，所以在用料上，创酷没有像昂科拉一样采用软质材料，而是使用更便宜的硬塑料件，质感上差了一些。
空间方面：
动力方面：
创酷全系搭载1.4L涡轮增压发动机，最大输出功率103kW/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1700-4800rpm。从账面数据我们可以看出创酷在1700转速的时候就可以爆发出200Nm的扭矩，应对市区中加速、超车会非常轻松。创酷分别匹配了手动和自动变速箱，6速手动变速箱高速行驶时将会更加省油，而6速手自一体变速箱除了在创酷上使用，在雪佛兰其他车型中也有匹配，质量比较成熟可靠。悬架系统采用了前麦弗逊式独立悬挂后复合扭转梁式悬挂，并且顶配车型还装配了四驱系统。