很多年以前如果说到两厢车，很多人会觉得这车很小众因为那会的消费者觉得买车就是要“有头有尾”。时过境迁，现在两厢车已经不同往日，两厢车更多被看作年轻有活力的代表，受到年轻人的喜爱。今天对比的两款动力1.4T发动机的两厢车，菲亚特致悦与大众高尔夫7供大家参考。

    我们此次对比的车型以1.4T为主，所以选择的车型价格都相对比较高。价格更低的情况下，致悦为1.4T的发动机而高尔夫7仅为1.6L发动机，整体可比性并不太高。为了公平起见此次选择价格较为相近且动力均为1.4T车型，致悦自动豪华版与高尔夫7自动舒适型进行了对比。还是那句话如果车的配置接近，几千元的差价不是阻碍消费者选择哪一款车型的主要原因，现在就来看看他们配置上有哪些差异。

外观各有特色 致悦更显新鲜
    
    菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来，由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造，所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的，毕竟师出同门。

    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管，镶嵌其中的是雾灯和倒车灯，远看很容易被误会成排气管，但事实上真正的排气管被隐藏起来，整体尾部设计显得层次更为分明。低配车型配备有倒车雷达，高配车型还配备有倒车可视。

    从大灯的配置来说，致悦配备的氙气大灯要比高尔夫7采用常规大灯的标准要高，但从配置搭配来看大众更了解国人消费者观念，为其配备日间行车灯与车内氛围灯。

高尔夫7 新设计显年轻硬朗
     
    高尔夫7的外观轮廓延续了第二代的设计风格，不过在正面线条的刻画上更加硬朗犀利，车头的层次感更加突出，而通过缩短前悬的长度让侧面的整体感更强，而C柱设计则回归至第四代车型的经典造型。

    高尔夫7车身尾部设计看起来更像是正梯形，尾灯的内部切角角度更小，后备箱的折角也更加硬朗。折角干脆的细长尾灯比第六代更显档次，直接采用了海外版GTI车型上才会出现的LED尾灯。

    车身尺寸来看，致悦长宽高乃至轴距都要优于高尔夫7，这样使得实际情况下看到致悦会感觉其更加修长动感，而高尔夫7显得更为低调稳重。