凯迪拉克旗下车型都很重视内饰的豪华感，新CTS也在这方面很下功夫。车内所有身体能接触到的地方，绝大部分的面积都由皮革和翻毛皮等软性材质覆盖，除此之外是碳纤维和金属装饰条以及钢琴烤漆面板，手感非常细腻，视觉效果也特别高档，用料水平在同价位车型中极为突出。
新款CTS装备了和XTS相同的“玻璃化座舱”，用抬头显示器、液晶仪表板和CUE系统取代了传统的机械仪表和中控面板，对此我们大家已经并不陌生了。这种设计的优点是具有很强的科技感，功能也非常大，但对于刚刚接触这款车的驾驶者来说确实需要一段时间来适应。
这款车的空间表现确实没有什么惊喜，当然实际体验来看也够用了，身高185cm的人坐在车内也不会感到局促。前排座椅可实现20向调节，皮质细腻柔软，而且具备不错的包裹性，只是后排座椅坐垫的腿部支撑似乎略显不足，相对而言我还是最愿意坐在驾驶位上。
配置上，这辆车的亮点除了液晶仪表和CUE系统外还有10安全气囊、MRC主动电磁悬架、13喇叭BOSE音响、智能自动泊车以及全系标配的Brembo前四活塞刹车卡钳等，唯一令人略感不足的是碰撞预警系统没有主动刹车功能，因此也就没有自适应巡航，这项配置还是很有用的，现在新款XTS上已经实现了。