空间：后排腿部空间宽裕 储物空间不多但都很实用
在乘坐空间上，跟其2600mm的轴距来看，海马M3在实际乘坐空间上表现得很出色，尤其是后排腿部空间，在这个级别算是优秀水平，甚至可以媲美一般中级车的腿部空间表现。
海马M3有着不错的饮用水储物空间，排挡杆前方有着两个储物空间，设计的较为合理，没有过于宽大的感觉，适合普通瓶装矿泉水。在车门板的储物空间上，前门能放下两瓶矿泉水，而后门有着一瓶的容量，除了前排和车门板处的储物空间外，作为以实用为诉求的紧凑级车来说，海马M3还在后排中央扶手处设计了两个能放瓶装水的位置，非常的人性化。
看完了瓶装水丰富的储物空间外，其他地方的储物设计就非常的一般了，都是很常规的设计，但方向盘左侧下方的那个储物格在空间表现上还是很不错的。总的来看，海马M3储物空间虽不多，但每个都很大，实用性上很强。
海马M3搭载了海马自主研发的新一代铝缸体HMA GN15-VF发动机，最大功率达到82Kw/6000rpm、最大扭矩为147Nm/4000rpm。与之相匹配的是5速手动变速箱。
海马M3底盘采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂，也是这个级别的主流装配，优点是成本相比独立悬挂更低，缺点为在操控性上不如独立悬挂。
我们测试的这台海马M3（车型）搭载的是一台1.5升发动机，最大功率82kW，与其搭载的是一台5速手动变速箱。总的来说，这套动力总成在海马M3上面表现还是不错的。
将油门踩至2000rpm后瞬间松开离合器，海马m3伴随着短时间的响胎后迅速窜了出去，最终取得了11.12秒的百公里加速成绩。值得一提的是，海马M3搭载的这台5速手动变速箱档位非常清晰， 换档行程也不像一些自主品牌车型那么长，手感不错，但是离合器的结合点偏高，且行程较长，对于换档速度稍微产生了一些影响。
总结:海马M3作为一款自主紧凑级家轿，首先，从外形上它就不会让人反感，之后进到车内虽然没得到什么视觉刺激，但是靠着出色的做工和高配置对我们产生了吸引力。驾驶方面成熟的动力总成没什么可挑剔的地方，对于M3这款车型来说刚刚好。总的来说，海马M3悬挂偏软，不适合激烈驾驶，家用舒适才是它所追求的！