内饰设计的整体感很强，中控台则向驾驶员一侧略微倾斜，方便驾驶员在开车时进行操作。此外中控台也采用了大量的软性材料覆盖，这一点还是很受欢迎的。方向盘在三九点处采用了打孔真皮包裹，防滑性不错但是手感偏硬。
仪表盘在造型上没有过多的亮点，值得一提的是行车电脑里的胎压监测菜单，驾驶员可以直观的看到每个轮胎的气压值，从而时时做到心中有数，相比那种只报警但不显示数值的胎压监测来说要更加实用。
中控台多媒体系统可以通过触摸进行操作，点击和滑动的反应都比较快，比较跟手，相比合资车型的产品一点也不差。菜单逻辑很清楚，颜色也比较鲜艳，少见的是电动座椅调节也能通过触摸屏来控制。
音响面板和空调面板实体按键的做工比较紧致，旋钮的阻尼和按键反馈都算到位，其中空调信息也是通过触摸屏来显示的。不过需要指出的是，调节空调只能通过实体按键来操作，触摸屏只负责显示信息，但是不能控制空调。
在挡把前方有一组USB和AUX外接音频口，此外后排还设置了另外一组，方便车内乘客听歌和进行充电。细节方面，海马M8的四个车门全部具备一键升降功能，并且ESP车身稳定系统也是全系标配。值得一提的是，豪华型还配备了驾驶员膝部安全气囊，让被动防护变得更加全面。