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红旗H7对比奥迪A6L 谁主沉浮

2014年05月21日 15:26 来源:www.chextx.com 超过:次关注 阅读全文 微信新浪微博腾讯微博QQ好友 扫描二维码,分享给朋友:

    作为新中国汽车工业长子,红旗轿车可谓全国上下集“万千宠爱于一身”,尽管改革开放后遭遇近几十年的折戟沉浮,但对于一个有着丰富民族情感和政治属性的品牌而言,红旗轿车高档自主品牌的地位短期内仍难以撼动。5月30日,红旗品牌全新中大型车红旗H7上市,超高的关注度从我们试驾文章点击/回复就能看出。而在近日,中国外交部认证新浪微博公布消息,外交部王毅部长公务用车由奥迪更换为红旗H7,国内高档公务车市场的“改朝换代”有望就此拉开帷幕。


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新公务用车采购政策 有利于自主品牌

    从目前已知的政策来看,新的公务车采购标准规定:省部级正职干部专车配备排气量在2.5升(含)以下、价格38万元以内;省部级副职干部专车配备排气量2.0升(含)以下、价格28万元以内;一般公务用车配备排气量1.8升(含)以下、18万元以内,同时要求自主品牌采购比例不低于50%。配合2012年年初工信部公布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》中,所列车型几乎均为自主品牌车型,以上两个政策法规相结合,可以说基本为国内自主品牌进入公务车采购扫清了障碍。

    政策因素并非汽车之家关注重点,但在产品层面,定位于中大型车,主打高档公务车市场的红旗H7,无疑将是占据该市场主导地位奥迪A6L的直接对手。如果抛开政策因素的支持,红旗H7是否具备了取代“老官车”奥迪A6L的能力?红旗H7的优势是什么?他们之间还有着怎样的差距?今天的车型PK就来聊聊,相信这会是一个有意思话题。


    我们选取的红旗H7 2013款 2.0T尊贵型是2.0T系列的顶配车型,指导价为37.98万元,目前暂无市场优惠。做为对比车型,奥迪A6L 2012款 TFSI 标准型的指导价为40.98万元,属于奥迪A6L自动挡的低配车型,目前在市场上有3-4万元的优惠。(注:为了更方便大家阅读,下文中红旗H7 2013款 2.0T尊贵型简称红旗H7,奥迪A6L 2012款 TFSI 标准型简称奥迪A6L)

车身外观/尺寸及细节对比


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    先来说说外观,两款车型外观设计有着明显的差异,红旗H7更偏向成熟、稳重的保守设计,惊艳、年轻这些关键词与它无缘,这与红旗H7主打高档公务车市场的定位基本相符。相比之下,奥迪A6L则要更为年轻,犀利霸气的外形会被更多年轻朋友所接受。


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    车身尺寸方面,红旗H7在长度、宽度、高度数据参数占有一定优势,分别比奥迪A6L多出80mm、1mm、30mm。而在轴距数据上,奥迪A6L通过前轴前移提升了轴距尺寸,3012mm的数据比红旗H7轴距多出42mm。整体看,红旗H7看起来比奥迪A6L略微大上一圈,即便与同级别其它主流中大型车型相比,车身尺寸也能处于中等偏上水平。

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    车身细节的设计方面,奥迪的家族前脸实在过于熟悉,这里不做过多絮叨。相较“高端大气上档次”的奥迪A6L六边形盾形大嘴,红旗H7则传承了红旗品牌经典设计元素——旗标、毛体“红旗”字体、扇面格栅,直瀑式竖向镀铬条以及中网上沿的天安门轮廓线更凸显出它纯正的“红色血统”。平心而论,我认为红旗H7的外观设计还是挺成功的。


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    轮胎规格都是225/55 R17,十辐的轮毂造型也几乎相同。红旗H7 2.0T顶配车型选择的是米其林 PRIMACY LC博悦系列轮胎,属于注重舒适性和静音的产品;低配车型的奥迪A6L则选择了韩泰 VENTUS S1万途仕系列产品,同样是注重舒适性的静音轮胎。不过从成本角度看,米其林可要比韩泰同规格轮胎贵上300元/条左右,红旗H7值得表扬。


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    再看看大灯造型,红旗H7和奥迪A6L全系都配备了氙气大灯,是这级别车型应有素质。红旗H7的日间行车灯和转向灯加入了LED光源,整体造型符合主流审美,在高配车型还具有随动转向功能AFS、大灯清洗和主动夜视系统ANV,遗憾的是在尾灯部分设计略显平淡;奥迪A6L的大灯设计则更具科技魅力,犀利的眼神,销魂的日间行车灯以及全系标配的高辨识度LED尾灯都更有精气神儿。

动力对比


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    相比奥迪A6L在动力上的丰富选择,红旗H7上市车型只有2.0T和3.0L两个排量,从配置来看,2.0T涡轮增压引擎的红旗H7账面参数并不弱,最大输出功率为204马力(150kW),最大扭矩为260N·m,与之匹配的是6挡手自一体变速箱,带有S挡和手动换挡模式。由于2.0T车型尚未正式试驾,所以红旗H7 2.0T真实的动力表现究竟怎样,还要等拿测试车之后再做结论。

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文章标签:红旗H7

编辑:黄丹丹

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