首先坦白的说我对路虎一直有着一种好奇，越野也能变得豪华舒适？众所周知JEEP是越野界的标杆，凭借强悍可靠的传统四驱系统在硬派越野中占有着不可撼动的地位。而路虎则与JEEP的粗犷不同，打骨子里就透出一种与众不同的侵略感，因为它是位来自英国健壮的绅士。
本次到来的是路虎第四代发现 5.0 V8 HSE汽油版，是目前在售的发现中的顶配车型，售价118.8万，相信大多数人都没有亲身感受过这款车，在体验开始之前，先透露一下，车无完车，第四代发现同样有着令我们很不满的地方。
外观感受 延续发现系列经典造型 局部精细化 蕴含十足霸气
第四代发现依然给人敦实厚重的感觉，硬朗的车身造型体现了传统越野车的风格，略显复古，稳重的同时蕴含着一股力量；大灯增加了LED日间行车灯，这是近几年车辆的流行趋势，中网复杂变化的线条为前脸增加了精致的感觉。
侧面线条硬朗有力，没有任何的弯曲和过渡，不过就整体而言没有生硬感；阶梯状车顶从发现2上出现一直沿用至今，目的就是为了为后排乘客争取更多的头部空间。考虑到越野的需要车身底边为黑色亚光材质，通过障碍物时有效防止刮蹭车漆；尾部方正，不对称的尾门打破平衡，全新的LED尾灯是车尾的一个亮点；后包围上设置了防滑踏板，实际效果下文中有赘述。
虽然电子设备已经广泛的应用到了车辆上，但是第四代发现的后备箱门保持了原始的开启方式，并没有采用当下豪华SUV所使用的电动开启，在打开下半部分时轻按门边上的按钮，车门即可解锁。下边那部分车门不大，拿取东西比较方便，向车内探身不会太多。
车内配置体验 与车价比较相符 但是同样有遗憾
多功能真皮方向盘握感出色，各个功能键尺寸不小，在通过复杂路况时也可以准确的进行操作而不会误触，喇叭依然为两个金属条，第一次开可能会找不到，但是用起来还算方便，喇叭音调偏向于中音，音色比较浑厚；为前风挡喷水的动作反应很快，按动后可以及时清理污物，扫清视线障碍，比如在泥坑里玩耍的时候。
中控液晶屏为触摸式，反应比较灵敏，不会出现出点不准和反应迟钝的现象；系统包括导航，车轮悬挂信息，全地形反馈系统的信息，全景影像和设置等功能，并且提供了多种语言供选择，可惜没有中文。需要提醒的是在使用GPS时请按“NAV”快捷键，这样才能打开一套中文导航系统。
中控台上的石英钟应该是一个亮点，典雅直观，该时钟通过操作液晶屏进行时间的设置，设定好时间后即可开始感受“时间飞逝”的感觉。
双区空调温度旋钮做工精致，表面有橡胶包裹手感和阻尼都很出色，温度显示方式别具一格，有点类似于专业电子表，黑底白字很醒目；主副驾驶座椅均带有加热，不过我们认为没有座椅通风实在不应该，虽然专门为主驾驶提供了一个位置特别的出风口，在方向盘下面，也能起到一定的效果，不过还是没有通风座椅来的实在彻底。
车内基本储物能力 可以满足需求 没有太多惊喜 需注意细节
上下两层的手套箱内部为绒面材质包裹，对内部的物品具有一定的减震和保护作用，质感和摸上去的手感都比较强，不过也没什么稀奇的，同价位大多车都是这样。
中央扶手备有两个水杯槽，固定效果较好，尤其是听装饮料；扶手箱内是货真价实的冰箱，制冷效果必然比出风口制冷强很多，冰箱容积可以正好放入四听饮料或330ml小瓶瓶装水，不会影响盖盖子。另外，扶手箱盖子上集成了iPhone和USB接口，基本能满足娱乐需求，但是如果再加一个SD卡输入是不是会更好呢。