内饰
内饰的设计上,两款车的造型都值得认可,用料也同样都采用了软质材料,不过,相比之下,ATENZA的材料更为柔软,手感和细节上的工艺处理也更为出色。
新蒙迪欧和ATENZA的方向盘都具有着较强的运动气质,皮质包裹的手感很出色,只是新蒙迪欧的方向盘略细,握在手里不够充实,在这点上注重操控和运动的马自达似乎更了解消费者的需求。
中控台上的旋钮阻尼都比较到位,相比之下,ATENZA不够紧致,但用起来要比新蒙迪欧更顺手。新蒙迪欧整个中控台除了音量旋钮外,全部为触摸操控,在日常驾驶时,使用起来很容易出现误碰的现象,在这点上,我还是更喜欢物理按键的设计。
天窗的整体尺寸不相上下,但新蒙迪欧的天窗更长,给人的感受也要略好一些,毕竟对于天窗,人们对于长度的关注要大于宽度上的表现。
乘坐空间和舒适性
身高180cm的体验者分别坐进了两款车里,将座椅调至合适的位置后,两款车的最终表现势均力敌,虽然没有两拳以上夸张的表现,但也足以满足我们的日常使用。
在乘坐感受上,新蒙迪欧依然保持着较高的舒适性,座椅的填充也要比ATENZA更为柔软,喜欢偏软座椅的消费者,一定可以满意。
而在后排中间位置的感受上,它们并没有给人满意的答案,中间的乘坐感受都不好,而且脚下的空间表现也无法让乘坐达到舒适的程度,除非是去侵占两边乘客的脚下空间。ATENZA的中央凸起较高,新蒙迪欧的前后距离较小,整体表现都难以达标。
总结:
作为两款主打运动风格的车型,新蒙迪欧表现出的风格更加阳刚,就如同武林界的硬气功,而马自达ATENZA则表现出一种温柔之气,如同以柔克刚的太极拳。它们俩的风格可以代表目前具有运动风格中型车的两大方向,作为一款中型车,如果一味的追求运动恐怕也很难在这块市场长存,所以在彰显运动风格的同时它们同样需要关注到舒适性。通过今天较为初级的对比,可以看出它们俩的实力不相上下,而最终谁将成为这次比试赢家,我觉得一定要让它们动起来才会有答案,等到它们上市之后,相信这样的对比肯定还会出现,到那个时候,我们一定为大家呈现出一个更为全面细致的对比。