内饰继续走豪华和运动相结合的道路。整体来看，中控台镶嵌的木纹装饰和大面积的褐色皮革凸显是的豪华感，而换挡拨片、包裹性出色的座椅等细节则强化了一点运动感，两种风格融合得比较好。
值得一提的细节：以往雷克萨斯车型都装备马克莱文森音响系统，但这辆GS上却没有“Mark Levinson”的商标图案，至于它装备的是否依然是此品牌音响，需要日后进一步确认。
方向采用是真皮和实木材质，具备换挡拨片功能，典型的雷克萨斯样式，手感和上方的多功能按钮操作便利性都很出色。
GS250提供了经济、普通和运动三种驾驶模式选择，控制旋钮装在挡把后面，让人联想到斯巴鲁翼豹上的驾驶模式选择旋钮，二者样式和操作方法都极为相似。
应该说，GS250的内饰已经完全脱离了老款车型的模式，又不失雷克萨斯的传统，很适合那些喜爱豪华感的消费者，但看上去似乎运动基因略有不足。
静态评测总结：
雷克萨斯GS250身兼多职。一方面它力求充满活力，展现年轻风采，另一方面它有努力表现得沉稳，露出成熟气质。这款车不仅想成为一辆运动车型，而且种种迹象表明它还更喜好商务用途。问题在于它的动力和底盘能否有足够的实力让它实现这些诉求，还是要等今后我们实际测试一下才能知晓答案。