后悬架
凌派的后悬架结构同样与锋范相似度很高，扭力梁的形式也许会令一些人失望。虽然从市场上来看，后悬架是否为非独立形式并不能完全决定一款车的销量，但这也进一步证实了凌派和锋范二者的联系。好的方面是，扭力梁结构机械结构占用空间较少，有利于营造出较大的乘坐空间和行李空间。
相关细节
凌派底盘方面与锋范最大的不同是，前后轴之间覆盖着大面积的塑料盖板，摸起来也挺厚实。盖板除了使用金属螺丝以外，还使用了一部分塑料螺栓，这种螺栓在拆卸过程中比较容易损坏，这也是为什么最终我们没有将护板拆下的原因，万一不能完璧归赵可不太好，毕竟在我们之后还有其他媒体需要使用这辆车。
底盘总览图
点评：
依然是扭力梁的后悬架，与锋范没有差别，大面积底盘护板是令人印象深刻。
编辑总结：
凌派的底盘能够提供轻松的驾乘感受，同时相比锋范加长了100mm的轴距也带来了更大的车内空间，但从本质上讲，并不处于同一级别的两款车确实是同一个技术平台的产物，从我们的分析中可以看到大量同质化的部件，而车型定位更高一级的凌派显然在细节方面要更加用心。至于最终的效果，我们视频组对于凌派“没有明显短板”的评价在这里也同样适用。