中国上海，7月19日——今日，由上海市经济和信息化委员会、上海市交通委员会、上海市公安局主办，智能汽车创新发展平台（上海）有限公司（下简称“平台公司”）承办的“WAIC 2026高级别自动驾驶创新发展论坛”在上海世博中心隆重举办。作为国家发改委唯一批复上海建设的智能汽车创新发展平台，牵头发布了实训场门户上线、百万级数据集交易签约、跨区域数据共享倡议三大核心成果，以“建底座、跑数据、通生态”的全链条服务能力，为上海高级别自动驾驶引领区建设注入核心动能。

当前，高级别自动驾驶正处于从技术验证向规模化商用跃进的关键期，长尾场景数据稀缺、跨区域数据流通不畅、共性公共服务供给不足等行业痛点，成为制约产业提速的瓶颈。由上海市牵头成立的国家级产业公共服务载体，平台公司致力于打造连接政策、技术、场景与企业的产业枢纽，进而破解单一企业难以攻克的系统级难题。本次论坛上所发布的三项成果，正是平台跳出传统运营逻辑、深耕公共服务的具体“答卷”。

建底座：实训场门户上线，打造研发“加速器”

作为上海高级别自动驾驶引领区的核心基础设施之一，上海自动驾驶实训场门户暨自动驾驶公共服务平台在本次论坛正式上线，成为实训场体系的统一服务入口。该平台链接超30家生态伙伴，日更新高质量场景数据超20TB，构建3000+逻辑场景集，致力于为车企、智驾科技公司提供高质量数据集调用、数据闭环工具链、AI数据生成、仿真测评四大核心服务，可实现标注效率提升50%，有效降低行业研发成本，被业内视为企业自动驾驶技术创新研发的“加速器”。

跑数据：百万级数据集交易达成，激活要素“新引擎”

依托实训场这一坚实底座，平台公司推动自动驾驶数据从“资产沉淀”向“产品化交易”跨越。在本次论坛现场，平台公司与赛可智能、商汤绝影、奕人科技、斑马智行、库帕思等企业完成上海市自动驾驶实训场百万级高价值数据集产品交易签约。该项目以500台数采网约车为数据源头，具备规模化持续真实路采、全链路自动化数据处理、数据集即产品灵活交付、数据生态持续迭代四大核心竞争优势。凭借数据本身所具备的稀缺性（覆盖特种车辆、高风险动态行为等长尾场景）、多元性（覆盖城市、高速等多环境及多光照天气）、特色性（贴合国内复杂交通特征）、行业适配性（模块化设计支持按需定制）四大创新性，为行业算法迭代提供核心支撑。

通生态：发起跨区域共享倡议，共绘产业“同心圆”

为进一步打破地域壁垒，平台公司联合行业伙伴共同发起《自动驾驶数据跨区域共享应用倡议》，其中明确提出“探索多元化、可持续的自动驾驶数据共享模式”，倡导凝聚行业共识、加强技术攻关、筑牢安全底线、共建产业生态、创新共享模式，推动数据在全国范围内的合规流通与规模化应用。目前，该倡议已联动无锡车城智联、杭州交投智能网联、苏州先导产投、广州如祺出行、武汉车网等跨区域产业主体，将持续助推上海“数据底座”辐射至全国范围。



论坛同期发布的《自动驾驶系统功能评测指南》设置了D1-D4四个难度等级，设计双轨测试路线（短路专项能力测试、长路综合连续运行测试），建立覆盖5类一级指标的评测体系，为行业技术落地提供统一的“标尺”，在数据流通的基础上进一步打通行业生态，完善“建底座、跑数据、通生态”的产业闭环。

打通规模化落地“最后一公里”，加速驶向日常出行拐点

从实训场门户上线到数据集产品化交易，再到跨区域共享模式的建立，平台公司此次所发布的三项成果，并非相互孤立，而是对“公共服务底座”定位的完整落地，即跳脱出传统测试场的运营逻辑，切实地将分散在企业、区域、场景中的数据、算力、工具链整合为可复用、可共享的产业资源。这不仅能让中小智驾团队无需承担高昂的自建数据闭环成本，也能获得顶级的研发测试服务，更能让头部企业的技术迭代不再受限于自有数据的边界。

最重要的是，这套在上海“土生土长”的“建底座、跑数据、通生态”路径，打破了以往各地自动驾驶建设自主管辖的局限，让技术标准、数据接口、评测规则的互通成为可能，为全国产业的协同发展扫清障碍。智能汽车创新发展平台（上海）有限公司正逐步将“上海引领区”的实践经验，沉淀为可复制的产业范式。当数据真正流动起来、标准完全统一起来，自动驾驶从“示范试点”走向“日常出行”的拐点，或许会比我们预想的更早到来。



智能汽车创新发展平台于2021年6月获得国家发改委批复,平台公司成立于2021年11月,立足上海、辐射长三角、面向全国打造智能汽车创新发展平台新主体,推进国家发改委牵头11个部委出台的《智能汽车创新发展战略》落地实施。

平台公司作为全市智能网联汽车工作推进机制的支撑机构,承但上海自动驾驶领域公共服务平台职能,重点围绕产业共性技术研发、智驾数据服务、车辆运行监测、应用场景打造、产业生态建设等方面开展功能和业务布局,统筹推进上海高级别自动驾驶引领区建设,建设和运行自动驾驶实训场,服务智能网联汽车产业高质量发展。

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