一个国家汽车市场的繁荣和发达其实不能完全的划等号。也许一开始抛出一句如此概念性的话会让人看着满头的雾水，但其实是想借此引出汽车类型划分中的一个重要组成——MPV，也就是今天试驾的主角海马新普力马。
普力马可算作是中国最早的合资MPV车型，自2001年上市以来虽有较广泛的认知度，但是销量上总是不温不火，原因很简单，上一个十年里，国人对车功能性的理解和用车需求还没到火候，可以说普力马是并未尝到甜头的先行探路者。
时至今日，市场上的车型种类越来越丰富，MPV这一充满居家概念的细分市场又开始得到厂商的关注。但根据我们在爱卡论坛所搜集的信息来看，国产十万元级别的MPV受关注度最高，因此海马新普力马将成为我们第一款测试车，往后有机会我们还将进一步完善这一级别的所有车型的综合测试。
我们测试的目的和方法其实很简单，重点就是测试空间大、载人多的MPV整体匹配到底如何，是否能让我们消费者放心的购买。那么首先我们先从作为MPV立足之本的空间方面为大家做介绍。
在这方面新普力马的表现喜忧参半，它的优势在于马自达为它打下了良好的基础，在空间变换和座椅的可移动、收折范围上都做得很“MPV”。但是，因为成本控制的原因，新普力马的做工还是有所欠缺，对座椅的控制手感欠缺质感，很多按钮控制起来还比较生硬，影响了我们给出的最终得分成绩。
空间大小：4分
扩展功能：5分
工艺质量：3分