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哈弗H6运动版无惧挑战:有实力你就来

2020年05月26日 17:13 来源:车行天下 超过:次关注 微信新浪微博腾讯微博QQ好友 扫描二维码,分享给朋友:

在国内,SUV车型早已成为消费者的“最爱”。自主品牌以超高的品价比“攻陷”市场,并迅速站稳脚跟,以破竹之势压制合资品牌。合资品牌也不甘寂寞来与之争抢市场份额,其中不得不提的就是老合资大众,在2019年利用价格下探的方式,自立捷达品牌,推出捷达VS5,抢占国内SUV资源。今天,就通过对比自主品牌“领军者”哈弗H6与“新星”捷达,一探自主品牌哈弗H6的制胜之钥。   

对比车型:哈弗H6运动版自动尊贵智联型(以下简称哈弗H6运动版)VS捷达VS5自动荣耀版(以下简称捷达VS5)。

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动力组合不含糊,家用、运动两不误

动力系统的性能表现是消费者较为看重的购车因素,哈弗H6运动版搭载的是1.5T高效节能发动机,匹配长城自主研发的7速湿式双离合变速器,二者相得益彰,极大的增加了动力转换效率,不仅大大降低了油耗,还提高了整体的可靠性和传动效率,再加上运动拨片的应用,可以带来较为强烈的驾驶操控,可谓家用、运动两不误。

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相反,捷达VS5的EA211-DJS发动机的参数很平庸,而且它与爱信六速手自一体变速器调校的非常“矫情”。通俗点说,一台定位用来“干粗活”的发动机本该用低标号汽油,但这台机器的首选汽油标号却为95号。如果它具备超高性能也还算说得过去,但只是一台性能平平无奇的发动机还要“吃细粮”,真就有些矫情了。

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内饰不低端,豪华感扑面而来

坐进哈弗H6运动版的车内,有种被豪华包围的感觉,内饰采用环抱式的中控台设计,四平八稳的造型凸显沉稳大气。用料和手感反馈相当出色,做工方面值得肯定,银色拉丝面板也提升了车内的科技感和新鲜感。

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而捷达VS5的内饰用料和设计风格都不显高档,尤其是跟同价位自主品牌车型来比,更显廉价。虽然这台顶配车型在出风口周围设计有烤漆材质的装饰面板,但触手可及之处大部分都是硬塑料,看上去和摸上去都会让你感到失望。再加上不大的中央屏幕,单色液晶信息显示屏等,这台捷达VS5就像是10年前的车型内饰风格,让人感觉遗憾。


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隔音效果出色,胎噪过滤明显

哈弗H6运动版轮胎型号使用的是固铂品牌225/65 R17尺寸规格的轮胎,该轮胎的最大优点就是固铂静音性、耐磨性都比较均衡,享有皮实、操控好、噪音低等优秀口碑。无论以低速还是高速行驶,它的隔音效果都非常好。

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相反,捷达VS5的高速隔音表现稍差,速度超过80km/h后车厢内噪音比较明显。这部顶配车型使用的是玲珑GREEN-Max的225/50/R18轮胎,这可不是一款“安静”的轮胎。此外VS5的发动机噪音也较为明显,发动机舱盖里面没有安装隔音棉,发动机噪音抑制不足,尤其是转速踩到2000转后,车厢内有持续的发动机噪音弥漫,整体来看VS5的隔音降噪水平还有提高的空间。

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极致交互,高能语音我看行

在科技配置层面,哈弗H6运动版展现出了较大优势。

搭载定制化的科大讯飞语音助手3.0系统,极致交互操作简单,只需一句“你好,哈弗”便可实现丰富语音控制,识别准确率达到行业领先水平;地图导航及在线音乐支持免唤醒功能,如果想导航回家,只要一句“导航到……”,无需进行唤醒语唤醒,便可轻松实现地图导航。高速行驶时,用手触控屏幕临时调整导航极其危险,而有了哈弗H6运动版的极致交互功能,便大大降低操作危险性,方便驾驶员操作。

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可捷达VS5的中控屏功能非常简单,主菜单只有一页,UI界面很落后,也没有时下流行的车联网和语音交互系统,像极了十几年前的黑白电视。或许这可以理解为捷达VS5为了节省成本,将这些能提升驾驶乐趣的配置全部舍弃掉的一种选择吧。

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整体来说,捷达VS5为了降低售价,在国内紧凑型SUV市场中占据一席之地,并没有延续大众的造车精神,竟以矫情的动力调校、低廉的内饰、震耳的隔音效果、老式的中控屏完美诠释了:“我就来搞笑的”。而哈弗H6运动版则凭借着庞大的产品矩阵在国内紧凑型SUV中立于不败之地,而且在价格上,购买哈弗H6运动版还可享受至高30000元的优惠政策,超级给力,这无疑进一步提升了哈弗H6运动版的竞争力。买车该怎么选,哈弗H6就是最正确的答案。


文章标签:哈弗H6运动版无惧挑战

编辑:道宽

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