从视频中我们就能够看出第七代伊兰特的过弯干净利索，直线加速如猎豹一般，有着出色的操控性；它低趴的设计看上去充满了跑车动感，很吸引年轻人的关注。第七代伊兰特真的像视频里表现的那样吗？如果是普通车主想要驾驶第七代伊兰特去跑山可以吗？那在驾驶的时候，第七代伊兰特能够保证安全吗？下面我们就来看看你第七代伊兰特的表现。
安全配置齐全，保障驾驶安全
在开车跑山过弯的时候，对驾驶的车辆提出了更高的安全要求，在红井路上刺激的驾驶过程中，第七代伊兰特为车手们提供了多方面的安全保障。在硬件上，第七代伊兰特车身采用了更丰富的高强度钢和热成型钢，车身平均强度提升超过10%，能够有效保障车内人员的安全。为了避免发生意外时，发动机舱会受到碰撞，发动机舱采用了多重骨架结构，能够有效分散车体吸收的冲击力。
不仅是在硬件上有着全面的考虑，第七代伊兰特在软件上的配置也不少，第七代伊兰特搭载了Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置，既能让驾驶者享受到智能驾驶的便捷，也能体验到高科技的全方位守护。红井路上道窄车多，为了有效的减少盲区，保证驾驶时的安全，第七代伊兰特能将车辆后方的影像投放在正前方的屏幕上，还可以通过车辆的摄像头以及毫米波雷达来探测前方车辆，检测到前方有车辆时通过报警提醒驾驶员。双重安全保护下，驾驶第七代伊兰特在山路上可以安心疾驰，全身心感受跑山的乐趣，释放压力。
视频中所展示出来的第七代伊兰特在驾驶过程中稳定的过弯表现，得益于现代汽车第三代技术平台i-GMP，它融合了现代起亚汽车集团最新的模块化技术，在安全性、轻量化和驾驶性能等多个领域进行了创新性的改变，在提高车辆操控性能的同时，还可以加强车辆的安全属性。而且第七代伊兰特在车身结构、悬架系统和动力系统方面都进行了创新优化，将主要部件及电池等较重的配件向车体中心位置进行移动，实现车辆重心降低的同时，也让车身前后配重更加合理，保障车辆在各种路况下稳定驾驶。
在车辆进入弯道的时候，悬挂的稳定和支撑是驾驶者对于车辆把控必不可少的助力，第七代伊兰特的i-GMP平台能够改善车辆前悬架和后悬架的几何结构，让车辆的底盘可根据驾驶员的意图实现快速响应，从而提高车辆在高速、弯道行驶时的稳定性和车辆的反应灵敏性，使车辆在快速转弯情况下更加平稳与灵敏，不会有一种被甩出去的感觉。
我们在看到赛车比赛的时候都会感觉到热血沸腾，而且会产生一种跃跃欲试的感觉，第七代伊兰特凭借着强大的操控能力以及灵活的过弯一跃成为“秋名山车神”，过强的操控力让我们普通人也可以享受驾驶的刺激。据了解，第七代伊兰特今年还计划到重庆、河南、浙江等地的知名弯道进行挑战，让我们共同期待。