圣达菲C9九月十八号已经在成都车展上市，这是华泰集团第一款自主车型，之前老款圣达菲在消费者当中拥有相当不错的口碑，虽然不是一线品牌，但是凭借CRDi高压共轨柴油直喷发动机和VGT可变截面涡轮增压系统这两个法宝，圣达菲还是占领了不少市场份额。下面让我们一起来看看这款上市的汽油版本圣达菲C9都有哪些过人之处。
车头车尾重新设计 车身侧面变化不大
要想摆明自己的新品身份，面部大刀阔斧的改动自然是少不了的。我们可以看到新车的格栅已经与老款大不相同，不过好不好看大家还是自己判定吧，我是持保留意见的，镀铬装饰条、上半截的打孔格栅、下半截的网状格栅，看起来稍显凌乱。
不过头灯组的改造倒是比老款好看了，大灯内采用了一方一圆不同形状灯泡的组合，而雾灯组的搭配更是颇显活力。
不过同样的期待不要放到车的侧身上来，在这个方向几乎看不到什么明显变化，毕竟这只能算改款而不是换代，平台方面没动什么手术。头灯尾灯换了造型，因此它们的侧面线条略有变化，目测发动机盖似乎比老款短了一些，看起来更有紧绷的力量感。
轮毂采用了五组十幅的设计，前后轮规格均为225/70R16，使用的是锦湖Solus系列，这个系列是锦湖专门为中高级车研发的，看来华泰汽车还挺厚道。
来到车的侧后方，那个老旧设计的尾灯被换掉了，谢天谢地。新尾灯采用包裹式组合，一圈LED灯组正好合适，两条细长的红色雾灯比老款上的肥大造型苗条不少，后备厢的横拉式把手暴露在外，好用不说，还增添了几分粗犷。
