作为本田汽车一款野心之作，CR-Z凭借其极具冲击力、概念味十足的外观设计一经面世就在全球引起了热潮，同时它环保与性能并存的动力系统也令世人称道。这样一款迷你型家用车，它的安全系数如何呢?在欧洲进行的NCAP碰撞测试给出了答案，CR-Z凭借其出色的表现最终获得了安全等级最高的五星评价。
测试车规格
车型： 本田CR-Z 1.5 油电混合版, LHD
车身类型：三门掀背车
上市时间：2010年
整备质量：1225千克
车型级别：超级迷你车
安全装备
前排座椅安全带预紧装置、前排座椅安全带负荷限制器、驾驶员前部安全气囊(单阶)、副驾驶前部安全气囊(单阶)、侧面身体安全气囊、侧面头部安全气囊、侧面骨盆安全气囊。
成人乘坐者碰撞保护：
测试数据显示，乘客舱的形状结构保持良好，正面碰撞测试中本田CR-Z对驾驶员和副驾驶的膝部和股骨都能够提供良好的保护。同时CR-Z对在不同位置乘坐的体型大小不同的驾乘者均能提供良好保护。在侧面壁碰撞测试中，CR-Z对身体各个部分的保护效果良好，而在要求更为严格的侧面杆碰撞测试中CR-Z对胸部的保护效果平平，得到了“标准”的评价。在后追尾碰撞测试中CR-Z对颈椎的保护效果不俗，得分高达3.1。
儿童乘坐者碰撞保护(两个模型-18个月大幼童与3岁孩童)：
无论是正面还是侧面碰撞测试，两个孩童模型都能够在碰撞中保持足够的身体和头部的稳定。副驾驶正面安全气囊能够关闭，从而准许在副驾驶席向后安放儿童安全座椅。同时CR-Z配备了明显的标识向驾驶员提供清晰的安全气囊工作状态信息。CR-Z还配置了明显的警示标识，来警示驾驶员在未关闭气囊状态下向后安放儿童安全座椅的危险性。
安全辅助配置：
本田CR-Z的全部欧洲市场车型都将电子稳定控制系统(ESC)作为标配。所有车型都将配置驾驶员、副驾位置和后排乘客的安全带提醒。