内饰：配置丰富，用料、工艺较为粗犷
坦途的内饰设计风格感觉比较熟悉，这是因为它与之前实拍的红杉完全一样。依旧是宽大的中控台搭配各种大尺寸按键、旋钮的组合。配色方面采用深灰色与浅灰色搭配为主，可以很清楚的发现驾驶员一侧的色调以浅色调为主。作为一款美式皮卡，坦途内饰的用料和做工明显有过于“豪放”之嫌。中控台大面积的硬塑料材质说明它还是一款实用性至上的车型，如果您将它作为豪华车来使用，相信会失望不少。
坦途上的真皮多功能方面盘似曾相识，现款兰德酷路泽也是采用类似设计，只是坦途这个方向盘功能更丰富，诸如音量大小、语音通话、定速巡航等功能都可以通过方向盘进行操作。同时，方向盘上使用仿桃木材质的质感不错，适当的点缀增强内饰的档次。在启动和关闭车辆时方向盘带有自动记忆功能，并带有电动四向调节。
坦途原厂多媒体系统十分强大，集成了DVD播放、导航、收音机等功能，由于进口到国内来所有显示均为英文显示，并且导航系统并未经过解码，所以这个功能目前还不能使用。空调控制区显示屏显示实时温度，但显示的内容与国内有所区别，国内显示的温度使用摄氏度计算，而美国则使用的是华氏度。另外，加装的配置有一项十分强大的配置，即是出现在车门版处的“JBL”标识，路途路上放上一段劲道十足的摇滚乐，坦途肯定不会让你失望。
坦途采用与红杉一样的分时四驱系统，并且设置旋转按钮切换模式，可切换的模式分别为两驱、高速四驱、低速四驱，可以在不同的路况切换不同模式。
动力方面：5.7L V8发动机+6速自动变速箱
动力方面，坦途和进口到国内的红杉有着相同5.7L的V8全铝发动机。相比之下，坦途还有270马力的4.0L V6发动机和310马力的4.6L发动机可以选择，这两款发动机在动力和经济性上有着较好的平衡。一段时间搭载4.0L发动机的低配坦途在国内有着不到50万元售价。而实拍的这台5.7L的i-Force V8引擎在5000rpm时输出最大功率381马力，3600rpm时输出最大扭矩544N·m，与之搭配的是6速自动变速箱。
编辑点评：
这款坦途经销商目前给出的售价为61.8万元，这仅是上海地区一家给出优惠后的报价。据我了解，全国各地同款坦途的报价均在65万元上下浮动。虽然和我们普通消费者有着不小的距离，但这不影响我们受一批“先行者”的潜移默化去喜欢它，我相信电脑前您内心也是喜欢这种生活并且有梦的“玩家”。
虽然没有真正的去试驾它，这是我心存遗憾的一个地方。不能详细的了解它在路上行驶的真实状况和四驱实力再做出详细的判断。仅凭静态的体验来看，坦途持有美系皮卡特有的实用主义，并带了日本人赋予的人性化感受。它很庞大，在京沪等城市想轻易的挪动它绝不是个易事儿，但谁也不能否定它在荒郊野外带来的畅快，这是路虎、宝马等豪华SUV所给予不了的，就冲这一点，买单的人却有不少。