体验一汽马自达CX-7 不输进口的品质

许多朋友在购车的时候最初遇到的问题就是自己该选台什么车，大多数人选择了随大流，或者是根据销量排行来选择，其实有一些车型，它们有着不错的素质，只是价格过高或者市场推广方面有一些问题导致几乎无人问津。今天在上海车展的现场，就有这样一款叫好但不大叫座的车型——马自达CX-7，它之后将不再是进口车型，转而在一汽马自达生产，下面我们来看看它国产之后是什么情况。

2014-06-13

试驾一汽马自达8 后排和电动门有看点！

想记住一款车其实不难，看看马路上的车流，看看各种广告或是听听朋友的唠叨都可以，但在这之前，有一件事是必须做的，也是厂家最最看重的！它叫宣传口号或是广告词，一种简短且一针见血的语言。拿马自达来说吧，之前的Zoom-Zoom已经足够深入人心了，现在，他们在新车上又准备了一个新口号，即“无敌第二排”，就用于新一代MPV马自达8身上。

2014-06-13

车展体验一汽马自达8 座椅灵活性较高

广州车展已经拉开帷幕，马自达汽车携旗下众多款车参加了这次车展，其中改款进口马自达5和刚上市不久的马自达8尤为亮点。其中马自达8是一汽马自达汽车首次国产的MPV车型，它的竞争对手锁定为别克GL8和本田奥德赛等MPV，按照厂家的定位它更偏向于商务。

2014-06-13

试驾体验双龙新爱腾 亲民的韩系硬派SUV

曾几何时，SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾，它那个性的外形给我留下了深刻的印象，但却没有获得国内消费者的认可。如今，采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前，其售价区间为15.48万-21.98万元，相比老款车型有所降低。另外，新爱腾不仅前脸造型发生了变化，并针对柴油发动机进行了重新调校。下面就让我们通过试驾体验，了解一下这位来自韩国的硬派小生吧！

2014-06-13

试驾马自达3 Axela昂克赛拉 继承与发扬

随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用，全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉。例如CX-5、ATENZA阿特兹，当然还有今天的主角马自达3Axela昂克赛拉。最重要的是，它们不仅有所创新，而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风。

2014-06-13

实拍马自达CX-5手动舒适型 解读低配车

作为马自达品牌在国内最火的车型，长安马自达CX-5有着许多吸引人的特点。比如灵动时尚的家族化外观、采用先进的创驰蓝天技术和合理的售价等等，在同级别车型里它是很有性价比的，哪怕是它的最低配车型——2.0L手动两驱舒适型也有着较高的配置，比如车身稳定系统、四安全气囊+侧气帘和双区自动空调都有配备。文中我们可以看到它都有什么其它值得推荐的特点。

2014-06-13

测试2011款长安马自达3星骋 驾驶乐趣多

在运动型紧凑级轿车的细分市场中，马自达3一直是个不容小视的角色，在新一代进口马自达3两厢登陆国内一年多之后，国产的三厢版车型也终于正式上市了。被命名为星骋的这一代马自达3显然是今年紧凑级车市场上的重量级角色，而国产之后，原本进口两厢车型上那种轻巧灵动的驾驶风格是否能传承下来呢？下面的测试报告将会告诉你答案。

2014-06-13

试驾国产新马自达3星骋 让人眼前一新

马自达3当年也是国内市场运动轿车的标杆，后来有了速腾，然后是英朗和新骐达1.6T等等的逐个登场，甚至是高尔夫1.4T这样不完全追求运动风格车型的出现，都已经让许久没有换代的国产马自达3失色不少。老款马自达3在国内市场的地位已经快要从一辆时尚运动的小车变成靠价格支撑销量的边缘车型了，这就使得它距离市场第一阵营越来越远，海外马自达3早在09年初就已经换代，国内市场到2010年初开始销售进口两厢版，但无

2014-06-13

340马力终极驾驶机器 试驾奥迪TT RS

尽管拥有272马力的奥迪TTS已经是不可多得的驾驶机器，2.0TFSI发动机给这台小跑车带来惊人的动力，0-100km/h加速达到了5.4秒。但奥迪并未就此满足，他们又开发了更为疯狂的TTRS，5缸发动机也再次出现在奥迪车型上。早在80年代，奥迪的Urquattro和5缸机就已经名声大噪。利用涡轮和直喷技术，新的2.5升5缸发动机拥有340马力。终极版TT究竟表现如何？我们已经开着它上路了，并且来

2014-06-12

功名深藏 2013款奥迪S6、S7性能测试

奥迪S6和S7都属于那种讲究速战速决的车型，平时喜欢大隐于市，在街上闲庭信步，与普通奥迪A6和A7别无二致。必要时只需稍踩油门，便能瞬间咆哮而起，在别人反应过来之前迅速完成超越，紧接着立刻回到巡航状态，再次融入茫茫车流中，留下那难以辨识的背影，深藏功与名。

2014-06-12