动力：性能中规中矩 操控表现出众
此次试驾的宝马428i xDrive搭载了高功率版2.0T双涡管单涡轮发动机，且这款发动机在调校上与现款宝马328车型完全相同，与其匹配的依然是来自采埃孚（ZF）的8速手自一体变速箱。而在动力性能方面，这两款车也并无太大差异，不过要论操控表现，配备xDrive四驱系统的宝马428i显然更加出色。
要说宝马428i的动力表现，其实与328车型没有太多本质区别，不过在xDrive四驱系统的配合下却发生了一些细微变化。许多车迷都知道，两驱和四驱形式会对车辆的加速性能产生不同的影响，配备xDrive四驱系统的宝马428i在初段加速表现上要略强于后驱车型，更强的抓地力起到了关键性作用。
宝马4系标配四种驾驶模式，分别为SPORT+、SPORT、COMFORT和ECO PRO，其中运动模式使车辆具有敏锐的发动机与变速箱响应，动力表现会更加强劲；而与之反差最大的就是经济模式，车辆在这种状态下偏重燃油经济性表现，油门反应会稍显迟缓。
得益于xDrive四驱系统的帮助，宝马428i拥有优于两驱车型的操控表现，同时低矮的车身姿态与重心也间接提升了车辆的稳定性，而经过重新调校的悬挂系统具有更强的支撑性，使车辆在高速行驶状态下依然能够泰然自若的进行超车并线动作。可见，宝马4系不仅仅拥有轿跑车式的运动外观，其动力与操控表现均得到了相应提升。
总结：内外兼修 整体表现比较全面
刚刚见到宝马4系时，我曾主观的认为这就是一台拥有骚气外观的3系车型，无非是利用双门轿跑车的造型吸引消费者。而亲身体验后，我发现这款车并不是简简单单的改变了外形，其综合实力同样得到了加强，虽然此次试驾的428i车型在动力表现上没有给我们带来惊喜，但xDrive四驱系统的加入使车辆的操控性能得以大幅提升。实话实说，宝马4系的价位确实不低，但综合车型整体配置与指导价来看，个人认为428i xDrive车型相对来说更具性价比，毕竟你可以在拥有跑车动感外观的同时，获得更加出色的操控表现。