新一代揽胜运动版采用了揽胜家族的全新内饰设计，豪华感不言而喻，整个中控台设计很简约，一块8英寸液晶触摸屏幕包含了内容丰富的人机交互系统，此外它还可以直观的显示车辆此刻的动态行驶状况。有些时候，我甚至会嫌弃它功能太过强大以至于让我只顾着研究它而忘记了享受驾驶的乐趣，但事实证明在关键时刻，它已经成为了我最得力的助手，这是一项十分强大的设计，如果它的反应速度能够更进一步就堪称完美了。
相比之下，前后排的空调控制区域显然只扮演了陪衬的角色，因为在这里出现四区自动空调、前后挡风玻璃加热、座椅加热、通风等等似乎都是应该的，同级对手也是如此。
方向盘的握感不错，多功能按键的位置也非常容易操控。此外，新一代揽胜运动版的中央扶手箱本身还带有冷藏功能，在本次长途试驾中我们就深深体会到了它的好处。
尽管前面提到了新一代揽胜运动版在轴距方面加长了178mm，然而它的后排乘坐空间对于身高182cm的我来说依然算不上宽敞，可是按常理来说这个级别的SUV产品空间应该都不是我们需要担心的问题，新一代揽胜运动版在这方面做的还不够好。不过好在它的座椅舒适性相当不错，而且还带有一个超大面积的全景天窗，无论是驾驶员还是乘客，无论是前排还是后排，都可以享受到极度的舒适感。