第二位车主：过先生
车主过先生今年45岁，是一位建筑师，已有10年驾龄。过先生的神行者2 2.2T SD4 HSE柴油版购买于2年前，是当时柴油动力神行者2中的顶配车型，至今行驶了24500公里，和之前周先生的爱车相比算是旧款了。
关于买车：
买车时都考虑了哪些车？为什么最终选择了神行者2？
购买神行者2之前，过先生拥有一台购于2004年的别克君威，但是时隔9年后，这台老车身上的毛病越来越多，油耗也愈发不能让过先生接受，添置一台新车也就在计划之中了。
起初，过先生并不了解路虎神行者2还有柴油版车型，最早的购车目标是第四代发现柴油版。不过4S店告知第四代发现柴油版暂时无货，提车的话要等上半年到一年不等，这对于急着用车的过先生来说肯定不能接受。于是他又将眼光放到了奥迪Q5和沃尔沃XC60身上，但是这两款车型过先生觉得时尚的元素太多了，不太符合他所想要的风格。
最后在4S店里无意中见到的神行者2柴油版车型，让过先生下了决心。用他的话来说，这台神行者2 2.2T SD4 HSE柴油版配置足够丰富，车身造型也很沉稳，而且又是柴油版的，燃油经济性有保证，所以在等不到第四代发现（下文或简称“发现4”）的情况下，先购买一台神行者2也不错。在谈到加价的问题时，过先生表示购车时没有加价，也不能容忍加价，如果经销商要加价的话宁可购买其他品牌的产品。
关于用车：
哪些地方满意？
过先生的爱车行驶了2年多，里程24500公里，平日里这台神行者2多以城市驾驶为主，综合油耗基本上在9.2L/100km左右，燃油经济性表现让他很满意。
爱车的动力很不错，因为是柴油的，所以起步时一点都不吃力，在城市中穿梭时操控也很棒，车身很灵活。
全地形系统很实用，身为建筑师肯定偶尔会跑跑工地烂路啥的，神行者2的通过性在同级别中也算是佼佼者。
全景天窗也是一项过先生很喜欢的配置，但他觉得如果是像Q5那种大面积一体式的就更好了。
哪些地方不满意？
因为是一台顶配车型，所以在配置上过先生坦言也没有什么不满意的了。不过中控台设计的实在太简陋了，而且材料上还只是搪塑的，连比自己便宜的揽胜极光最低配车型中控台都有皮革包覆了，不管是不是真皮，至少档次感上差很多。
导航屏幕的触摸反馈也确实是个问题，有时连续输入会发生断断续续的情况，这在之前周先生的新款神行者2上也有这个问题。最让过先生不满意的是，这块屏幕在白天基本没法看，反光非常的严重。
再来就是前排的储物空间太少了，挡把后侧除了杯架之外，就只有一个很可怜的小储物盒，只能容得下一本行使证，这点在新款神行者2上已经有改变了。
车里一般会几个人呢？感觉空间够用吗？
平时车里最多就坐两个人，所以在后排空间上肯定不成问题。行李厢大小也很满意，因为是从轿车过渡到SUV，所以神行者2的行李厢对过先生来说已经算是很大的了，实在尴尬的时候还可以把后排座椅完全放倒，很实用。
过先生的简单小结：
在总结用车2年以来感受如何的时候，过先生表示目前对这台神行者2还是非常满意的，而且车辆行驶到现在也没有任何异响之类的小毛病。不过在提到下次换车的问题时，过先生还是流露出了对第四代发现的喜爱，他觉得第四代发现无论外观、内饰还是实用性上都更符合自己的喜好，如果下一次换车，不出意外的话一定会换第四代发现。