车型二：2010款 海马欢动 1.6L CVT 运动版
售价：10.26（市场普遍优惠2万元以上）
与帝豪EC7一样，海马欢动也是一款由三厢车演变而来的两厢车型，不过与EC7完全自主的设计风格不同，海马欢动带有明显的马自达元素，这也让欢动具有非常强烈的运动气质，而2010款新欢动的运动版车型更加强化这一特点，成为自主品牌产品中为数不多的几位运动健将。
2010款欢动进一步强化了自身的运动风格。从外观来看，2010款欢动的前大灯和后尾灯均采用黑色底色，不仅更加精巧、动感，同时也尽显欢动的运动风格。此外，运动扰流尾翼、旋风式铝合金运动轮毂、车尾SPORT、VVT等级标牌等细节也进一步凸显2010款欢动的运动特性。
欢动的外形设计是由意大利著名汽车设计公司IDEA联合海马上海研发中心共同开发完成的，虽然还是带有明显的模仿痕迹，但这并不影响欢动突出自己的气质，锋利的中网向引擎盖伸出两条简洁流畅的线条，修长上挑的车灯与5门掀背设计相得益彰，线条硬朗的高腰线横穿车身，再配合大弧度车顶，刚柔兼济。全车的钣金与涂装均属自主品牌的高水平之作。
欢动运动版车型搭以运动风格更加明显的黑色内饰，包裹性极强的运动座椅，搭配带功能键的三辐真皮方向盘，使得整个驾驶舱运动范儿十足。此外，2010款欢动还将采用时下流行元素的新钛银饰条的仪表盘、门饰板以及换档杆面板，匹配LED踏板饰条，更显豪华运动气息。
海马欢动前麦弗逊后多连杆独立悬挂的底盘结构保证了良好的操控感与行车舒适性，而运动版车型的车辆配置也可以称得上是丰富，真皮方向盘、多功能按键带来了不错的手感，而泊车辅助与自动空调则使行车操作更加简便，车窗防夹手功能进一步提升了欢动的人性化程度。
欢动搭载了海马自主研发的HA-VVT-1.6全新发动机，它有着非常强悍的参数最大功率88.2千瓦/6000转，最大扭矩158牛米/4500转，升功率达到了55千瓦。配合CVT无级变速器的使用可以达到非常顺畅舒适的驾驶感受，工信部公布的平均油耗只有7.5L。而发动机5年10万公里保修政策，性价比得到进一步提升。
总结：今天推荐的2款车型均是自主品牌推出的搭载了CVT变速器的产品，CVT变速器通过良好的换挡平顺性可以为驾驶者带来舒适且节油的驾驶感受，是城市用车的好选择，而自主品牌凭借全面的配置和实惠的价格也可以吸引消费者的关注，两者结合更能营造出超高的性价比，对于追求舒适预算又不充足的消费者来说不失为一个巧妙地选择。