空间：乘坐空间相同，行李厢尺寸略有差异
空间方面，身高176cm的体验者坐进前排将座椅调至最低后，头部还有四指左右的空间，坐进后排时两拳以上的腿部空间足以让我们感到惊喜。唯一让我们感到遗憾的是头部空间较小，两指左右的空间显得有些局促。
在储物空间上，卡罗拉和雷凌有些细小的差别，卡罗拉配备的化妆镜照明灯、前排座椅后方的置物袋、中央扶手后方的储物格和后排扶手杯架上的盖子雷凌都没有配备。虽然卡罗拉和雷凌面对的消费群体会略有不同，但靠这种小配置拉开差距，实在有些得不偿失。
因为行李厢内部结构稍有不同，经过我们实际测量卡罗拉和雷凌行李厢内部的尺寸并不相同。卡罗拉的行李厢要比雷凌的宽度大一些，但是更矮。两车的天窗尺寸则完全相同。
动力系统/底盘
卡罗拉共有两款发动机供消费者选择，分别是最大功率122马力，最大扭矩154牛·米的1.6L自然吸气发动机和最大功率140马力，最大扭矩173牛·米的1.8L自然吸气发动机。变速箱方面分别是5速手动变速箱和一台模拟8速的S-CVT变速箱。截止到目前为止，雷凌的动力总成还没有公布，但不出意外的话，雷凌将采用与卡罗拉相同的动力总成。除此之外，两车都采用了前麦佛逊后扭力梁的悬架形式。
总结
同一个产品的两个版本同时出现在市场上，最成功的例子就要算是迈腾和帕萨特了。现如今广汽丰田和一汽丰田也采用了相同的策略，卡罗拉和雷凌这两款车型通过不同风格的外观吸引不同需求的消费者。偏低调中庸风格的卡罗拉更适合家庭用户，看上去比较运动的雷凌则更适合追求个性的年轻消费者。足够大的市场和差异化的定位，不会导致卡罗拉和雷凌必须要拼个你死我活，双赢才是它们最希望看到的。