-
测试雷克萨斯ES300h精英版
在石油紧张的今天如何降低能耗成为了各大厂商都在研究的问题，就目前的技术来讲，似乎油电混合是效果最为明显的手段。说到油电混合，我脑子里第一个涌出的品牌是雷克萨斯（丰田），由雷克萨斯很自然的又联想到舒适和优雅两个名词，不知道你是否有同样的条件反射。
2014-06-14
-
图解雷克萨斯ES 250精英版 解读低配车
雷克萨斯ES作为其品牌旗下的销量主力车型，它在2012年的7月份推出了全新一代的车型。新车换上了全新家族式的前脸、内饰也变得更豪华、车身尺寸同时做了相应的增加，并且加入了混合动力车型雷克萨斯ES300h。在此次的文章中，我们将会为大家带来它的最低配车型——雷克萨斯ES250精英版（厂家指导价为35.9万元），通过实拍，来介绍这款车型是否值得购买。
2014-06-14
-
体验雷克萨斯ES250 为舒适而生
在中国汽车行业飞速发展的这些年中，我们早已经习惯了紧凑型、中型车以及中大型车等一系列的分类，而在这样一套看似严谨的体系下，却时不常地会有几个异类冒出来，你或许可为它们找到一个清晰的定位，但又无法从中为它们挑出一个合适的对手，雷克萨斯ES系列扮演的便是这样一个角色。
2014-06-14
-
-
雷克萨斯ES新车上市 售41.9/59.8万
雷克萨斯向中国市场投放两款新车型，分别是ES250MarkLevinson®特别限量版和RX270MarkLevinson®特别限量版车型。两款车的售价为41.9万和59.8万，限售数量为1500台和600台。
2014-06-14
-
日系豪华品牌国产展望 诚意才最重要
在上海车展上讴歌宣布将会在2015年推出首款国产车型，这是继英菲尼迪宣布国产之后，第二个加入国产行列的日系豪华品牌。不仅如此，雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也也向媒体表示“国产化确实是一个中期应该予以研究的课题”，而这也意味着雷克萨斯将国产纳入了其在国内的发展计划。那么日系豪华品牌国产的前景如何？将面临什么样的境况？我们将在文中进行展望。
2014-06-14
-
竞争力十足 拍新款雷克萨斯CT200h
雷克萨斯CT200h毫无疑问是同级别混合动力车中的热销产品，不仅仅因为品牌本身多年来积累的口碑以及足够便宜的起售价，更是因为它所搭载的先进混合动力技术和极其优秀的售后服务保障体系所带给消费者的诱惑。自2011年销售至今，CT200h也已经在华度过了第三个年头，随着雷克萨斯品牌家族式的纺锤形前脸逐步被推广至旗下的各款新车上，作为旗下最热门车型之一的CT200h自然也会作相应的改变。于是我们看到了眼前
2014-06-14
-
实拍新款雷克萨斯CT200h 外观很有型
随着不断地推广和普及，相信会有越来越多的消费者会青睐像CT200h这样的混合动力车型，在保证基本的驾乘舒适性之余，又能为环保尽一份力量。在本届广州车展上，2014款CT200h进行了全球首发，这回它会给我们带来什么变化呢？
2014-06-14
-
雷克萨斯Hybrid挑战赛 体验混动的魅力
LEXUS雷克萨斯品牌在北京举办了Hybrid挑战赛，说到混合动力方面，雷克萨斯有着很高的发言权。该品牌从2004年推出了第一款混合动力车型至今已经将近十个年头了，在国内市场雷克萨斯品牌旗下一共有5款混动车型，这也是目前为止在国内所有品牌当中混合动力车型最多的品牌。我参加了此次2013雷克萨斯Hybrid挑战赛，通过多个项目让我更加全面的体验了混合动力车型的表现。
2014-06-14
-
雷克萨斯新款CT200h上市 26.9-34.8万元
日前，雷克萨斯官方宣布，旗下新款CT200h、CT200hFSPORT即日起正式在华上市，新车共有8款进行选择，售价区间为26.9-34.8万元。
2014-06-14
资讯频道 > 最新